Tiehallinnon Uudenmaan tiepiiri on selvittänyt yhteistyössä Myrskylän kunnan ja Itä-Uudenmaan liiton kanssa, mitä tieyhteyttä kehitetään jatkossa pääyhteytenä Myrskylän ja Porvoon välillä. Lähtökohtana selvitystyölle oli Itä-Uudenmaan liikennejärjestelmäsuunnitelma. Vaihtoehtoisina teinä tarkasteltiin yhdystietä 1605 ja seututietä 167. Selvityksen tavoitteena oli punnita sitä, kummalle tielle kehittämisen painopiste ja tarvittavat toimenpiteet suunnataan.

Selvitys on nyt valmistunut ja siitä on saatu lausunnot. Myrskylän, Askolan, Pernajan ja Liljendalin kunnilta, Porvoon ja Loviisan kaupungeilta, Itä-Uudenmaan liitolta, Uudenmaan ympäristökeskukselta sekä Helsingin kauppakamarin Itä-Uudenmaan yksiköltä. Lisäksi selvityksen tiimoilta on käyty vilkasta kansalaiskeskustelua.

Tehdyn selvityksen, saatujen lausuntojen, kansalaiskeskustelun ja työryhmän suosituksen perusteella Uudenmaan tiepiiri on päättänyt jatkaa yhdystien 1605 suunnittelua (ks. hankepäätös pdf 20k). Seuraava suunnitteluvaihe on yleissuunnitelma, jonka valmistelu aloitetaan syksyllä 2003 ja joka pyritään laatimaan vuoden 2004 aikana. Yleissuunnitelman lähtökohtina ovat tehdyn selvityksen vaihtoehto 1  ja vaihtoehto 2. Tavoitteena on parantaa liikenteen sujuvuutta, mutta sen lisäksi kiinnitetään kuitenkin erityistä huomiota myös tienvarren kyläkeskusten liikenneturvallisuuteen ja ympäristöön.

Yleissuunnitelmassa tarkennetaan tien yleispiirteistä sijaintia, teknisiä ja toiminnallisia ratkaisuja sekä ympäristöhaittojen torjumisen periaatteita. Siinä varmistetaan ratkaisujen toteuttamiskelpoisuus ja arvioidaan vielä kerran hankkeen vaikutukset ja kustannukset. Yleissuunnitelma päättyy toimenpidepäätökseen, minkä jälkeen hanke on ehdolla tiepiirin toteutusohjelmiin. Ennen hankkeen toteuttamista on yleissuunnitelman jälkeen kuitenkin vielä laadittava tiesuunnitelma ja rakennussuunnitelma. Yleissuunnitelmaa lukuun ottamatta Uudenmaan tiepiiri ei vielä tässä vaiheessa sitoudu mihinkään muuhun toteutusaikatauluun.

Tehdyssä selvityksessä tarkasteltiin myös seututien 167 parantamistarpeita. Selvityksen tulosten perusteella Uudenmaan tiepiiri ei toistaiseksi jatka seututien 167 suunnittelua. Piiri kuitenkin seuraa liikenteen kehitystä ja tien kuntoa ja ryhtyy tarvittaviin tienpitotoimiin, mikäli tilanne sitä edellyttää.

Nykytilanne:

• Molemmilla teillä liikennemäärät n. 600 - 700 ajoneuvoa /vrk, vilkkaammissa eteläpäissä 1200 - 1700 ajoneuvoa /vrk. Yhdystiellä 1605 raskaan liikenteen osuus on noin 5 % kaikesta liikenteestä. Seututiellä 167 raskaan liikenteen osuus on 15 - 20 % kaikesta liikenteestä.
• Myrskylän keskustasta tai sen pohjoispuolelta tulevista autoilijoista 65 % valitsee yhdystien 1605 ja 35 % seututien 167 Porvooseen suuntautuvilla matkoillaan.
• Molempien reittien ajoajat ovat suunnilleen samat, mutta reitti seututien 167 kautta on 7 km pitempi.
• Molemmilla reiteillä yleisin onnettomuustyyppi on tieltä suistuminen. Henkilövahinkoihin johtaneita onnettomuuksia on sattunut varsin vähän.
• Maantie 1605:
  - paikallinen yhteys
  - mutkainen ja kapea tie, joka kulkee kylien läpi
  - tienvarren asutus laajenee etelästä lähtien
• Maantie 167:
  - seudullinen yhteys
  - tärkeä reitti tavaraliikenteelle

Vaihtoehtojen vertailu