2.12.2003

Yleisillä teillä kuolee vuosittain kohtaamisonnettomuuksissa noin 100 ihmistä. Kuljettajan vireystaso ja huomion kiinnittyminen eri kohteisiin auton sisällä ovat keskeisiä syitä omalta ajokaistalta pois ajautumiseen.

Kohtaamisonnettomuudet ovat lisääntyneet, vaikka liikennekuolemien kokonaismäärä onkin pysynyt likimain samalla tasolla viime vuosina. Yhtenä vaikuttavana tekijänä pidetään liikennemäärien kasvua, mikä lisää altistusta kohtaamisonnettomuuksiin.

Raskas ajoneuvo on toisena osapuolena 50 prosentissa kuolemaan johtaneissa kohtaamisonnettomuuksissa päätieverkolla. Vasemmalle kaistalle ajautuu kuitenkin useimmin henkilöauto. Henkilöauto on ajautunut vasemmalle kaistalle 80 prosentissa niistäkin tapauksista, joissa toisena osapuolena on ollut raskas ajoneuvo.

Tutkittaessa ajoneuvojen kohtaamistilanteita erilaisilla kaksikaistaisilla teillä voitiin todeta, että kuorma-auton kohtaaminen kuormittaa henkilöauton kuljettajaa selvästi enemmän kuin henkilöauton kohtaaminen. Kuormittavuus lisääntyy pimeällä kaikentyyppisillä kaksikaistaisilla teillä. Kuormittavuutta mitattiin muun muassa kuljettajan sykemuutoksella. Henkilöauton kuljettaja tekee myös suuremman väistöliikkeen kohdatessaan kuorma-auton.

Tutkijalautakunta-aineiston perusteella ajoneuvon käsittelyvirhe on yleisillä teillä kohtaamisonnettomuuksien syynä 36 prosentissa, havainto- tai ennakointivirhe 19 prosentissa ja virheellinen ajolinja 15 prosentissa tapauksista. Nukahtaminen on syynä 12 prosentissa ja itsemurha 10 prosentissa kohtaamisonnettomuuksista.

Kuljettajille tehdyssä kyselyssä selvitettiin, ovatko vastaajat ajautuneet viimeisen vuoden aikana vasemmalle kaistalle tai oikealle pois päällystetyltä tieltä. Kuljettajan vireystaso, esimerkiksi väsymys tai torkahtaminen, selittää huomattavan osan näistä ajautumisista. Naisten ja miesten välillä ei havaittu merkittävää eroa omalta ajokaistalta pois ajautumisen riskeissä. Ajautumisten syyt kuitenkin eroavat. Naiset ajautuvat 1,5-2 kertaa miehiä todennäköisemmin vasemmalle kaistalle tieolosuhteiden ja kelin takia. Nuoret ja keski-ikäiset miehet puolestaan ajautuvat vasemmalle kaistalle kaksi kertaa naisia useammin väsymys- ja vireysongelmien takia.

Tiehallinto kehittää ratkaisuja, joilla voidaan estää kohtaamis-onnettomuuksia, vähentää tieltä ajautumista ja lieventää seurauksia. Kohtaamisonnettomuuksia estetään tehokkaimmin ajosuunnat erottavalla keskikaiteella. Myös keski- ja reunaviivojen tärinäraidat vähentävät omalta kaistalta pois ajautumista. Tien reunaympäristön myötäävillä rakenteilla ja loivilla tien luiskilla puolestaan lievennetään onnettomuuksien seurauksia.

Lisätietoja: Apulaisjohtaja Pauli Velhonoja, puh 0204 22 2315 ja  tieinsinööri Päivi Nuutinen, puh 0204 22 2338

Julkaisu: Kohtaamisonnettomuudet päätieverkolla - kehitys ja syyt, Tiehallinnon selvityksiä 43/2003 (pdf 1000k)