Tiedote 4.2.2003

Valtatie 3:n Tampereen läntisen kehätien rakentaminen alkaa tänä vuonna

Eduskunta myönsi vuoden 2003 talousarviossaan Valtatie 3:lle Tampereen läntiselle kehätielle 2,5 miljoonan euron aloittamisrahan. Samalla Tiehallinto sai tilausvaltuuden aloittaa hankkeen ensimmäinen rakennusvaihe, jonka kustannusarvio on 57 miljoonaa euroa.

Hankkeen toteuttamismalli

Valtatie 3:n Tampereen läntisen kehätien ensimmäisen vaiheen rakentamista valmistellaan Tiehallinnossa. Ensimmäinen vaihe tarkoittaa moottoritien rakentamista Pirkkalasta Nokialle eli Rajaniemestä Kalkkuun. Tälle osuudelle sijoittuu kolme eritasoliittymää: Rajaniemen eritasoliittymä parannetaan moottoritie-eritasoliittymäksi, Pitkäniemen eritasoliittymä rakennetaan täysin uudestaan ja Kalkkuun tehdään kokonaan uusi kiertoeritasoliittymä. Kalkun ja Pitkäniemen välille moottoritie rakennetaan nykyisen tien itäpuolelle. Nykyinen, Pyhäjärven ylittävä tie jää Nokian ja Pirkkalan välisen paikallisen liikenteen ja kevyen liikenteen käyttöön. Merkittävimmät työt ovat Pyhäjärven ylittävän penkereen ja siltojen rakentaminen, pohjavesien suojaustoimenpiteet Pitkäniemen alueella ja melusuojausten rakentaminen sekä liikennejärjestelyt rakennustyön aikana.

Ensimmäisen vaiheen rakennustyö alkaa tänä vuonna

Rakennustyöt tien päällä alkavat tämän vuoden lopulla. Sitä ennen tehdään valmistelevia töitä, kilpailutetaan suunnittelu ja rakentaminen ja valitaan urakoitsija. Urakkatarjouspyynnöt lähetetään urakoitsijoille toukokuussa ja urakkasopimus on tarkoitus allekirjoittaa syyskuun aikana. Ensimmäisen vaiheen rakennustyö valmistuu syksyyn 2006 mennessä.

Hankintamalli on ST - suunnittele ja toteuta

Tiehallinto teettää työn urakoitsijalla yhtenä kokonaisuutena, johon sisältyy kokonaisvastuu moottoritien toteuttamisesta. Hankintamalli on muotoa ST (suunnittele - toteuta), jossa tilaaja eli Tiehallinto asettaa hyväksytyn tiesuunnitelman perusteella laatuvaatimukset, ja urakoitsija suunnittelee ja toteuttaa lopulliset rakenteet sekä vastaa laadun toteutumisesta. Urakoitsijan edellytetään käyttävän ammattitaitoisia suunnittelijoita suunnittelutehtävissä. On oletettavaa, että työn toteuttajaksi valittava urakoitsija tulee tekemään huomattavan osan rakennustöistä yhteistyössä aliurakoitsijoiden ja alihankkijoiden kanssa.

Tiehallinto pitää tärkeänä, että hankkeen II vaihe alkaa viimeistään vuonna 2005, jolloin moottoritie olisi valmis vuonna 2008.

Hankkeen yhteiskunnalliset ja liikenteelliset vaikutukset

Tiehallinnon Hämeen tiepiiri teki asiantuntijaselvityksen valtatie 3:n Tampereen läntisen kehätien yhteiskunnallisista ja liikenteellisistä vaikutuksista. Selvityksestä vastasi tekniikan lisensiaatti Risto Murto Tieliikelaitoksen Konsultointiyksiköstä. Asiantuntija-arvio tukeutui myös Länsi-Suomea koskevaan vaikuttajahaastatteluun. Selvityksen mukaan kehätien rakentamisesta saatavat hyödyt yhteiskunnalle ja liikenteelle saavutetaan kokonaisuudessaan vasta koko kehätien valmistuttua.

Elinkeinoelämä hyötyy tien parantamisesta laajalla alueella

Valtatien parantamisen vaikutukset elinkeinoelämälle ulottuvat arvion mukaan paljon laajemmalle alueelle kuin Pirkanmaalle. Parannettu tieyhteys lisää yritysten myönteisiä sijoituspäätöksiä. Haastattelujen mukaan nykyisen yritystoiminnan kehittämisen kannalta parannettu tie mahdollistaa nykyaikaisen logistisen ajattelun täysimääräisen hyödyntämisen. Kehätie tulee tarjoamaan myös laajaa tilaa vaativille kaupallisille palveluille hyviä sijoittumispaikkoja. Asiantuntija-arvion mukaan jo nyt tien ruuhkautuminen työmatkaliikenteen aikana vaikuttaa kotitalouksien liikkumistottumuksiin.

Ks. myös:
Vaikutusarvio, kokonaisaikataulu (pdf 220k)
Uutta Tamperekehää pitkin virtuaalisesti